Resgate da credibilidade perdida? O óbvio e a Veja? Um tiro no escuro? Parte da grande mídia “deixou” para a Veja? E a pista?

"Um erro humano está na origem do pior acidente aéreo da história da aviação brasileira. As informações já obtidas por meio da análise das caixas-pretas do Airbus A320 da TAM – que no último dia 17 se chocou contra um prédio da companhia, causando a morte de 199 pessoas – indicam que o avião, ao pousar, não conseguiu desacelerar o suficiente por causa de um erro do comandante do vôo.

Essas informações, ainda mantidas em sigilo pela comissão da Aeronáutica que investiga o acidente, mostram que uma das duas alavancas que regulam o funcionamento das turbinas, chamadas de manetes, estava fora de posição quando o avião tocou a pista principal do Aeroporto de Congonhas. O erro fez com que as turbinas do Airbus funcionassem em sentidos opostos: enquanto a esquerda ajudava o avião a frear, como era desejado, a direita o fazia acelerar.

Com isso, o avião, que pousou a cerca de 240 quilômetros por hora, não conseguiu parar. As investigações revelam ainda que, apesar da chuva, não houve aquaplanagem na pista nem falha no sistema de freios dos pneus. A reportagem de VEJA apurou também que quem pilotava o Airbus no momento do acidente era o comandante Kleyber Lima, e não, como suspeitava a Aeronáutica, o co-piloto Henrique Stephanini Di Sacco, que fora demitido da Gol depois de três meses de trabalho e estava na TAM havia pouco tempo.

A investigação completa do acidente deverá durar ainda dez meses. No entanto, já se chegou à conclusão de que o erro do piloto foi mesmo a causa inicial do acidente – que, não fosse pelas características da pista do Aeroporto de Congonhas, poderia ter tido conseqüências muito menores. Os motivos que levaram à queda do Airbus da TAM têm relação indireta com o fato de a aeronave estar voando naquele dia com o reverso direito travado."
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Comentário curtíssimo deste blogueiro. Uma lorota: pista curta! O avião da TAM tem condições técnicas de pousar em pista de 1400 metros, esta categoria de avião pousou centenas e centenas de vezes nesta pista. Outra lorota: área de escape! Só por um milagre uma área de escape barraria o avião. A velocidade com que o avião percorreu a pista, os tanques cheios de querosene e o peso quase no limite...Triste, muito triste! A ganância foi sem dúvida nenhuma a principal razão, pelo menos para mim, caso a reportagem de capa da revista venha a se confirmar. O zumbido surdo, o quase-silêncio obsequioso da mídia corporativa avaliza a reportagem da Veja. A conferir