Brigadeiro: Airbus deveria ter mudado seu manual

"Apesar do cuidado em ressaltar que acidentes aéreos são resultado de um conjunto de fatores, o chefe do Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), brigadeiro Jorge Kersul Filho, teria afirmado, em entrevista exclusiva à Folha de S.Paulo, que a Airbus deveria ter alterado o manual de instruções da aeronave. Ele se referia aos comandos para pouso com o reverso "pinado" (travado), que era o caso do vôo JJ 3054, conforme já admitido pela companhia aérea. Ele fundamenta seu raciocínio lembrando de outros três acidentes com jatos do mesmo modelo.

"O fabricante Airbus já deveria ter tomado providências para evitar novas ocorrências desse tipo", disse Kersul.

Ocorreram acidentes com Airbus A320 com reverso pinado nas Filipinas e em Taiwan nos anos de 1998 e 2004, respectivamente. O último foi quando a aeronave da TAM derrapou na pista do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e explodiu contra um prédio da própria empresa, matando cerca de 200 pessoas, no dia 17. De acordo com os registros, em todos esses acidentes, um dos reversos estaria travado e os manetes (controle de potência das turbinas do avião) estaria fora de posição.”
Portal Terra / Folha
Matéria Completa, ::Aqui::