“Especialista alerta que freio automático é desativado em caso de falha do reversor no pouso
“Existe uma “armadilha mortal” no Airbus A320 — modelo do avião que se chocou contra o prédio da TAM Express, onde ontem começou uma varredura feita pela empresa que atuou nos escombros do World Trade Center (EUA). A afirmação é do diretor de engenharia e operações técnicas da Associação Internacional de Segurança Aérea (Iasa, na sigla em inglês), John Sampson. Ele critica que o sistema de freio automático da aeronave seja desativado em caso de falha do reversor na hora do pouso ou erro no posicionamento de manete.
“Se um dos manetes ficar para cima, os spoilers não são acionados, os freios automáticos não operam, e a turbina começa a ganhar potência, porque o acelerador automático é acionado após o avião tocar o chão. Tudo isso acontece mesmo se o outro manete estiver na posição correta de reversor”, disse Sampson, em entrevista à BBC Brasil. Os dados da caixa-preta indicam que um dos manetes ficou para cima, na posição de aceleração, ou que uma falha mecânica ou eletrônica fez o computador ‘entender’ que isso tinha acontecido.”
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