“Um ano antes do desastre, o Metrô e o consórcio responsável pelo trabalho de perfuração da Linha 4 (Amarela) da Estação Pinheiros, na Zona Oeste de São Paulo, já sabiam de um afundamento da Rua Capri, vizinha à obra que desmoronou dia 12 de janeiro, abrindo uma enorme cratera, matando sete pessoas e sugando carros, microônibus e toneladas de destroços. As causas do desabamento eram conhecidas e se desenharam lentamente, segundo revelam documentos internos do Metrô obtidos pela revista ‘Época’.
De acordo com a publicação semanal, as anotações sobre o afundamento da Rua Capri estão registrados em atas de reuniões do Metrô e Consórcio Via Amarela. A documentação está sob investigação do Ministério Público de São Paulo (MP-SP) e da Assembléia Legislativa.”
Do Portal G1
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